スバルフォレスターの外寸・外装は?機械式駐車場に駐車は出来る?

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『進撃の巨人』×「スバル フォレスター」のコラボレーションCMが2014年1月24日にテレビ放映され、CMを観るためテレビのチャネルを合わせた少し不思議な現象が起きたことで話題になった車、スバル フォレスター。

この記事ではスバルフォレスター外寸、外装、そして機械式駐車場は利用出来るのか?と言った内容をお伝えして行きたいと思います。

 

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スバル・フォレスターの外寸、横幅、長さ及び車高

引用 スバル公式HP

先ず始めに車の外寸をわかりやすく4つに分けて全長、全幅、全高、ホイールベースで見ていきたいと思います。

引用 CARS JAPAN

  • 全長とは車の前端から後端までの長さ
  • 全幅とは車体からドアミラーを除いて一番広いところの幅
  • 全高とはアンテナなどたたんだり収納できるものは収納した時の地面から天井の一番高い部分までの高さ
  • ホイールベースとは車の前輪軸と後輪軸との距離。ちなみにこの距離が大きければ安定した走行ができるが小回りがきかなくなる。
新一
なんとなくだけど、フォレスターって新しくなる毎に大きくなってる気がしない?
リン(妻)
えー、気のせいだよ。

皆さん、フォレスターは新しくなる度に大きくなっている気がしませんか?そこで、世代毎に全長、全幅、全高、ホイールベースを調査して表にまとめてみました。

新一
やっぱりだんだん大きくなってるのは気のせいじゃなかったんだね!

全長+165mm 全幅+80mm 全高+120mm

これは初代から約20年でフォレスターが巨大化した数値です。

余談ですが、フォレスターがこのまま成長し続けると仮定すると約45〜50年後には全高が2000mmを超える為、ハイルーフ車(背の高い車)認定されるでしょう。さらに全長は約5mになり全幅は約2mになります。フォレスターがハイエースを越す時代が到来するかもしれませんね。スバルと進撃の巨人がコラボしたのは未来のフォレスターの予知夢なのかもしれませんね。ちなみに進撃の巨人が気になる方は是非こちらもご覧ください。

 
リン(妻)
久しぶりに見たくなったわ。
新一
僕も、一緒に見よリンちゃん。
なんだかラブラブな二人は置いといて、フォレスターの事に戻りましょう。
 

スバル・フォレスターは機械式駐車場を利用できる?

 

  • 機械式駐車場とはパレットに車を駐車させたあとに自動的に車を収納してくれる装置で、これによって複数の車を効率よく収納できる。
  • パレットとは車を移動させる台のこと。
リン(妻)
なるほどね! 機械式駐車場なら至る所でみかけるわね!
新一
ちょっと待てよ?フォレスターは機械式駐車場OK?

次は機械式駐車場の高さ制限を調査してみました。すると個人宅やマンションに設置されているほとんどの機械式駐車場は高さ制限が1,550mm程度だと言うことが判明!

新一
うーん、ということは…

残念ながらフォレスターは全ての世代において1,550mmを越えている為、ほとんどの機械式駐車場は使えません

もちろんハイルーフ可の機械式駐車場は無い事はないのですが駐車したい場合は探すか、もしくは設置する必要があります。

新一
そっかあ、でも大きめの車に乗る以上仕方ないね。
友人
まあでもインパクトのある大きい車がとめてあったら何かかっこ良くない?俺は見栄えするから機械式とかこだわらずに家の前に堂々ととめておきたいけどな〜。

堂々とフォレスターを停めて車中泊なんてしてみませんか。

スバルフォレスターで車中泊!キャンプを100倍楽しむテクニック!

2018.11.21

 

スバル・フォレスターの外装と外装パーツ

引用 公式スバルHP

  • 外装とは車体外側の鋼板に後の工程で取り付けられるすべての艤装(ぎそう)部品のこと。場合により、それらの艤装部品が取り付けられた外観状態を指すときもある。
  • 艤装部品とはより安全に、より快適に、人や貨物を目的地に運ぶために車体に取付けられる装備のこと。要するに外装パーツ
新一
なるほどね〜! 外装のことをエクステリアってよく言うよね!
販売員
外装と外装パーツの説明が済みましたので、次はパーツの紹介に入らせていただきますね!

【フロントグリル(メッキ/ピアノブラック調)】

引用 公式スバルHP

新一
よく見ると、スバルマークからシュッとでているラインがキラッとしているのと、引き締まったブラックが違うんだ。ひそかなおしゃれだね。
友人
俺好きだな、ちょっとしたお洒落いいよな。

【LEDアクセサリーライナー】

引用 公式スバルHP

友人
LEDアクセサリーライナーってライトの下にあるやつだよな。なんかこれカッコいいじゃーん!
新一
確かに!

【ドアミラーセット】(クロームメッキ/ブラックメッキ)

引用 公式スバルHP

リン(妻)
ドアミラーって、ウインカーが後ろからも横にいる人も見やすいわよね。そこをお洒落にするなんて素敵ね。
新一
さりげなく細かい部分にも気を使ってるって感じでいいよね。

【ドアガーニッシュ】

引用 公式スバルHP

新一
車の各部分を飾る装飾品のことをガーニッシュっていうらしいよ。
リン(妻)
へえ~、じゃあ私で言うとピアスとかネックレスとかみたいなものかな。キラッと引き締まって見えていいわね。

【リヤバンパーパネル】

引用 公式スバルHP

車のお尻部分の装飾です。後ろにも気を配っているなんて後ろ美人ですね。

友人
後ろ美人いいね~。

【ホイールデカール レッドオレンジ】

引用 公式スバルHP

デカールとは、ステッカーみたいなものでこのオレンジ部分がデカールなんです。一部分にデカールがあるだけで、なんだか一皮むけた男前みたいですね。

販売員
こちらのパーツは(X-BREAK)のグレードにぴったりなんです。ちなみにグレードについては後ほどご説明しますね。

【サンルーフバイザー】

引用 公式スバルHP

これはときどき、街中でも荷物載せてたり、サーファーの人はボードを載せたりしている部分ですね。一回車の屋根に乗って風に吹かれたいなんて思ったことがありました。想像しただけですが。

【スプラッシュボード】

引用 公式スバルHP

新一
スプラッシュボードって必要?
販売員
何をおっしゃいますか!例えば雨天時にスプラッシュボードが無いと雨水を大きく弾いて後続車に迷惑を掛ける場合がありますよね。ですがこれがあれば、雨水の弾きを小さく出来るので後続車への配慮が出来ます
新一
へえ~。そうなんだ。
販売員
あと基本的に舗装路だけを走行する場合も道路上に落ちている小石等を跳ねてボディ下部に傷が付く事がありますが、スプラッシュボートを付ける事で傷を軽減出来るのです!
友人
あと、泥跳ねを軽減する役目もあるよな!
新一
なるほどね!一石二鳥どころか一石三鳥だね。

【ドアバイザー】

引用 スバル公式HP

新一
これは雨降った時にあるのとないのとで差がつくね。ないと雨が車の中に降り込みやすいんだよね。
リン(妻)
それは嫌だわ。

【LEDフォグランプ】(クリア/イエロー)

引用 公式スバルHP

リン(妻)
フォレスターの外装パーツっていっぱいあるのね〜。
新一
でしょでしょ!

その他にもオススメの外装パーツがありますので是非ご覧ください。

リン(妻)
いろんな飾りつけするの楽しそうね。
新一
二人で楽しめそうだね。
 
 

スバル・フォレスターのグレードと特徴

販売員
新型のフォレスターには4つのグレード(ツーリング)(X-BREAK)(プレミアム)(アドバンス)がございます!それぞれの説明をさせていただきますね!
フォレスターのグレードと特徴

(ツーリング)

引用 スバル公式HP

  • 鍛え抜かれた基本性能と総合安全を備えた
    スタンダードモデル
  • LEDヘッドライトや17インチの専用デザインのアルミホイール、シートヒーターなどを標準装備。最廉価モデルとは思えない充実した機能・装備を備えている。

フォレスターの基本になるグレードなんですね。なんでもまず土台がだいじですよね。

(X-BREAK)

引用 スバル公式HP

  • 冒険心をかきたてるデザインとアイテムを備え、アクティブさをより際立たせたモデル
  • レジャーでの使い勝手を高めたアクティブ仕様のモデルで、外装や内装に施されたオレンジのアクセントカラーが印象的、ガンメタ塗装されたタイヤ、ホイール、ルーフレールなどの専用装備が多数備わっているのが、魅力の一つ。

オレンジのアクセントカラーがあるからか、ちょっとカッコ良さがアップもした気がしますね。

 (プレミアム)

引用 スバル公式HP

  • 上級装備を満載し、快適性と上質感に
    さらに磨きをかけたハイグレードモデル
  • 機能や装備が充実しているのが魅力の一つで、例えば下位モデルのツーリングやX-BREAKでは、メーカーオプション設置になっていたキーレスアクセス&プッシュスタート、運転席と助手席の電動調節機能が標準装備されている。

鍵をカチャカチャしてエンジンをかけなくても、鍵を鞄でもポケットでも持っていればドアの開閉が出来たり、ボタン1つでエンジンがかけれるのでとても便利ですし、鍵どこに入ってたっけ?と鞄の中を探す手間も減って小さいストレスがなくなりますね。

(アドバンス)

引用 スバル公式HP

  • 安全性をより高める先進装備に加えて、
    新感覚の走りをもたらす「e-BOXER」搭載モデル
  • ガソリン車の最上位モデル、プレミアムと同等の機能や装備を備えてる。シルバーに加飾されたフロントとリヤのバンパーガードを採用するなど専用デザインになっている。
  • 走り出しの良さが特長。発進時はモーターがサポートするため、ガソリン車よりも反応が良く、モーター駆動ならではの走りの静かさや滑らかさがある。

走り出すときに電気で動くからスウ~っと走り出すのは、燃費の改善にも役立つからうれしいですね。

フォレスターが運転しやすいか気になる方はこちら

スバルフォレスターの安全性徹底調査!運転はしやすい?安全装備は?

2018.11.16

 

まとめ

  • フォレスターは新しくなる度に少しずつ大きくなっていた。
  • 新型のサイズは(全長4,625mm)(全幅1,815mm)(全高1,715mm)(ホイールベース2.670mm)。
  • フォレスター は残念ながらほとんどの機械式駐車場との相性が悪い。
  • フォレスターの外装パーツは多数あってどれも機能的でかっこいい。
  • 新型フォレスターのグレードは4種類あって特徴も様々。

フォレスターはまだまだ進化しそうですね。フォレスターに乗れば寛大な心を持てるかも? 外装パーツの種類も寛大レベルなので、気になる方は是非、試乗しに行きましょう。

 

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