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『進撃の巨人』×「スバル フォレスター」のコラボレーションCMが2014年1月24日にテレビ放映され、CMを観るためテレビのチャネルを合わせた少し不思議な現象が起きたことで話題になった車、スバル フォレスター。
この記事ではスバルのフォレスターの外寸、外装、そして機械式駐車場は利用出来るのか?と言った内容をお伝えして行きたいと思います。
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スバル・フォレスターの外寸、横幅、長さ及び車高
引用 スバル公式HP
先ず始めに車の外寸をわかりやすく4つに分けて全長、全幅、全高、ホイールベースで見ていきたいと思います。
引用 CARS JAPAN
- 全長とは車の前端から後端までの長さ。
- 全幅とは車体からドアミラーを除いて一番広いところの幅。
- 全高とはアンテナなどたたんだり収納できるものは収納した時の地面から天井の一番高い部分までの高さ。
- ホイールベースとは車の前輪軸と後輪軸との距離。ちなみにこの距離が大きければ安定した走行ができるが小回りがきかなくなる。
皆さん、フォレスターは新しくなる度に大きくなっている気がしませんか?そこで、世代毎に全長、全幅、全高、ホイールベースを調査して表にまとめてみました。
全長+165mm 全幅+80mm 全高+120mm
これは初代から約20年でフォレスターが巨大化した数値です。
余談ですが、フォレスターがこのまま成長し続けると仮定すると約45〜50年後には全高が2000mmを超える為、ハイルーフ車(背の高い車)認定されるでしょう。さらに全長は約5mになり全幅は約2mになります。フォレスターがハイエースを越す時代が到来するかもしれませんね。スバルと進撃の巨人がコラボしたのは未来のフォレスターの予知夢なのかもしれませんね。ちなみに進撃の巨人が気になる方は是非こちらもご覧ください。
スバル・フォレスターは機械式駐車場を利用できる?
- 機械式駐車場とはパレットに車を駐車させたあとに自動的に車を収納してくれる装置で、これによって複数の車を効率よく収納できる。
- パレットとは車を移動させる台のこと。
次は機械式駐車場の高さ制限を調査してみました。すると個人宅やマンションに設置されているほとんどの機械式駐車場は高さ制限が1,550mm程度だと言うことが判明!
残念ながらフォレスターは全ての世代において1,550mmを越えている為、ほとんどの機械式駐車場は使えません。
もちろんハイルーフ可の機械式駐車場は無い事はないのですが駐車したい場合は探すか、もしくは設置する必要があります。
堂々とフォレスターを停めて車中泊なんてしてみませんか。
スバル・フォレスターの外装と外装パーツ
引用 公式スバルHP
- 外装とは車体外側の鋼板に後の工程で取り付けられるすべての艤装(ぎそう)部品のこと。場合により、それらの艤装部品が取り付けられた外観状態を指すときもある。
- 艤装部品とはより安全に、より快適に、人や貨物を目的地に運ぶために車体に取付けられる装備のこと。要するに外装パーツ。
【フロントグリル(メッキ/ピアノブラック調)】
引用 公式スバルHP
【LEDアクセサリーライナー】
引用 公式スバルHP
【ドアミラーセット】(クロームメッキ/ブラックメッキ)
引用 公式スバルHP
【ドアガーニッシュ】
引用 公式スバルHP
【リヤバンパーパネル】
引用 公式スバルHP
車のお尻部分の装飾です。後ろにも気を配っているなんて後ろ美人ですね。
【ホイールデカール レッドオレンジ】
引用 公式スバルHP
デカールとは、ステッカーみたいなものでこのオレンジ部分がデカールなんです。一部分にデカールがあるだけで、なんだか一皮むけた男前みたいですね。
【サンルーフバイザー】
引用 公式スバルHP
これはときどき、街中でも荷物載せてたり、サーファーの人はボードを載せたりしている部分ですね。一回車の屋根に乗って風に吹かれたいなんて思ったことがありました。想像しただけですが。
【スプラッシュボード】
引用 公式スバルHP
【ドアバイザー】
引用 スバル公式HP
【LEDフォグランプ】(クリア/イエロー)
引用 公式スバルHP
その他にもオススメの外装パーツがありますので是非ご覧ください。
スバル・フォレスターのグレードと特徴
(ツーリング)
引用 スバル公式HP
- 鍛え抜かれた基本性能と総合安全を備えた
スタンダードモデル。 - LEDヘッドライトや17インチの専用デザインのアルミホイール、シートヒーターなどを標準装備。最廉価モデルとは思えない充実した機能・装備を備えている。
フォレスターの基本になるグレードなんですね。なんでもまず土台がだいじですよね。
(X-BREAK)
引用 スバル公式HP
- 冒険心をかきたてるデザインとアイテムを備え、アクティブさをより際立たせたモデル。
- レジャーでの使い勝手を高めたアクティブ仕様のモデルで、外装や内装に施されたオレンジのアクセントカラーが印象的、ガンメタ塗装されたタイヤ、ホイール、ルーフレールなどの専用装備が多数備わっているのが、魅力の一つ。
オレンジのアクセントカラーがあるからか、ちょっとカッコ良さがアップもした気がしますね。
(プレミアム)
引用 スバル公式HP
- 上級装備を満載し、快適性と上質感に
さらに磨きをかけたハイグレードモデル。 - 機能や装備が充実しているのが魅力の一つで、例えば下位モデルのツーリングやX-BREAKでは、メーカーオプション設置になっていたキーレスアクセス&プッシュスタート、運転席と助手席の電動調節機能が標準装備されている。
鍵をカチャカチャしてエンジンをかけなくても、鍵を鞄でもポケットでも持っていればドアの開閉が出来たり、ボタン1つでエンジンがかけれるのでとても便利ですし、鍵どこに入ってたっけ?と鞄の中を探す手間も減って小さいストレスがなくなりますね。
(アドバンス)
引用 スバル公式HP
- 安全性をより高める先進装備に加えて、
新感覚の走りをもたらす「e-BOXER」搭載モデル。 - ガソリン車の最上位モデル、プレミアムと同等の機能や装備を備えてる。シルバーに加飾されたフロントとリヤのバンパーガードを採用するなど専用デザインになっている。
- 走り出しの良さが特長。発進時はモーターがサポートするため、ガソリン車よりも反応が良く、モーター駆動ならではの走りの静かさや滑らかさがある。
走り出すときに電気で動くからスウ~っと走り出すのは、燃費の改善にも役立つからうれしいですね。
フォレスターが運転しやすいか気になる方はこちら
まとめ
- フォレスターは新しくなる度に少しずつ大きくなっていた。
- 新型のサイズは(全長4,625mm)(全幅1,815mm)(全高1,715mm)(ホイールベース2.670mm)。
- フォレスター は残念ながらほとんどの機械式駐車場との相性が悪い。
- フォレスターの外装パーツは多数あってどれも機能的でかっこいい。
- 新型フォレスターのグレードは4種類あって特徴も様々。
フォレスターはまだまだ進化しそうですね。フォレスターに乗れば寛大な心を持てるかも? 外装パーツの種類も寛大レベルなので、気になる方は是非、試乗しに行きましょう。
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