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レジャーでも普段使いでも色んな場面で使えるというSUVで人気のフォレスター。2018年、6月にスバルの新型フォレスターは5代目となり新しくなったことで注目が集まっています。 フォレスターの魅力は安全装備の高さです。
衝突回避の精度の高く、他にも安全運転をサポートする様々な機能があります。詳しく見ていきましょう。
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フォレスターそもそも運転しやすい？
運転するには視覚から入ってくる情報が大切。 もし目隠しをして運転したら、運転どころか、まずエンジンをかけることも難しいですよね。
フォレスターは、ドライバーが運転しやすいように工夫がされています。
フォレスターの視界は見やすい？
運転する時に視界が狭いと、窓を覗き込んで歩行者がいないか確認したり、信号や周囲の状況が分かりにくいので、とても運転しにくく、気を張って疲れてしまいます。
下図をご覧いただくと、黒い部分が運転席から見えない部分、 死角です。フォレスターは死角は少なく、 視界が広くなるように工夫して作られています。
安全性能に強いこだわりを持つSUBARUは、スポーティなエクステリアデザインを実現しながら、ピラー形状の最適化やドアミラー位置の工夫などにより、全方位で死角を低減。危険をいち早く察知できるほか、コーナリングや右左折、バックの時も安心して運転できるなど、優れた視界性能を確保しています。
引用:スバル公式HP
リバース連動ドアミラー
引用: スバル公式HP
バックする時に、シフトレバーをリバースに入れると助手席側のドアミラーが鏡面を下に向けて後方が見えやすくしてくれるのです。本来であれば、死角となる後ろのタイヤ付近を確認することが出来るので、安心して駐車することができるんですね。
LEDハイ&ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ
引用: スバル公式HP
フォレスターでは、ロービームもハイビームもランプをLEDを使用し、夜間運転する際、遠くまでよく照らしてくれます。ハンドル操作に連動して、ランプもいち早く進行方向の先を照らしてくれるようになっているので、夜も運転しやすく安心ですね。
愛する奥さんを乗せるなら、安全装備がたくさんある方が嬉しいな。
フォレスターの自動ブレーキの精度は?フォレスターの安全性は?
ここ数年、自動ブレーキは各メーカー開発が進み、自動ブレーキを搭載した車もどんどん増えてきています。スバルは安全装備、 アイサイトという衝突被害軽減ブレーキを搭載しています。皆さんも名前は聞いたことがあるのではないでしょうか?
自動ブレーキ
スバルは、前方にステレオカメラを2台搭載しており、2台あることで、人の目と同じように立体的に対象物との距離を正確に確認することが出来るのです。
引用:スバル公式HP
もし、対象物と衝突の危険がある場合はドライバーに警告音でお知らせします。そしてドライバーが衝突を回避する行動がなかった際は、自動ブレーキでスピードを落としたり、停止したりします。この自動ブレーキは、後退時や、急発進にも対応しています。
よくニュースで見る、駐車場から出る時にブレーキとアクセルを踏み間違えてお店に車が突っ込んで大事故!なんて考えただけでも恐ろしい事故も、自動ブレーキがあればもしかしたら防げた事故かもしれません…
運転中は気を引き締めて運転しないといけないのは分かってるけど、通勤中眠くなってウトウトしたり、考え事をしたりしちゃうんだよね。前方の車が停まっているのに気づかず、はっ！！となって慌ててブレーキ踏んだりね。この機能は助かるなぁ。
アイサイト搭載車は、搭載されていない車より追突事故が84%減少というデータもあるので、さすが交通事故ゼロを目指すスバルの車です。フォレスターには、居眠り運転を防ぐシステムも搭載されているんですよ!
ドライバーモニタリングシステム
ドライバーが一定時間以上目を閉じていたり脇見をしていると感知すると、 警告音で注意を喚起してくれるシステムです。長距離バスやタクシーでは安全運転のため取り入れられているシステムですが、スバルはいち早く一般車にも取り入れたんですね。
これはフォレスターの4つあるグレードのうち、1番上のグレードのアドバンス(Advance)のみの搭載となります。
ツーリングアシスト機能
2018年のフルモデルチェンジで5代目となったフォレスター。
ツーリングアシスト機能という、運転中のアクセル、ブレーキ、ハンドル操作を自動的に制御してくれるという機能が新しく搭載されました。0kmから120kmまで対応しているので、渋滞時のノロノロ運転、高速道路での運転まで対応しています。
こちらは、フォレスターのツーリングアシスト使用中の写真です。画面はこのように表示されるんですね。
引用:CARTUNE
こちらの写真は無料アプリ「CARTUNE」で見つけました。インスタグラムの車版なので、車の投稿写真がたくさん載っているので、車の情報を気軽に検索することができます。気になるあなたはこちら。
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フォレスターの横滑り防止装置
走行しやすい路面の上だけ運転できれば良いものですが、雨の日やぬかるんだ道などを運転しないといけない場面もありますよね。フォレスターでは走行しにくい路面での安全運転をサポートする、 VDCという横滑り防止装置システムを採用しています。
コーナリング中に車が滑り出しそうになった際には、この装置が効果を発揮します。クルマの走行状態を各種センサーで常に検知し、理想の走行状態に近づけるようドライバーをアシスト。コントロールの限界付近では、4輪個別のブレーキ制御、エンジン出力制御、AWDトルク配分制御などを行い、横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えます。
引用:スバル公式HP
また、路面状態によって2モード選べるようになっています。雪道や砂利道など滑りやすい道では 「SNOW・DIRT」モード、深雪やぬかるみといったタイヤが埋まってしまう道では 「DEEP SNOW・MUD」モードを設定します。
スバルによると、運転初心者の方でも安心して雪道を走行できるほどの安定感のようです。
普段の運転はもちろん、夜間や雨の日、雪道。色んな場面を想定した安全システムで、安心してリンちゃんとたくさんドライブ楽しめちゃうね!
まとめ
- 前方2つのカメラで、前方車、歩行者などとの距離を車が正確に確認。衝突の危険時は減速や自動ブレーキが作動。
- ドライバーモニタリングシステムで、ドライバーの居眠りや脇見を防ぐ。
- ツーリングアシスト機能で、運転時の疲労を軽減。
- 横滑り防止装置、路面に応じた2つのモードで安全運転をサポート。
交通事故ゼロを目指して。と掲げているスバルなだけあって、精度も高く様々な安全装備を搭載していますね。
一般的にグレードを上げたら安全装備が増えるイメージでしたが、フォレスターの場合ドライバーモニタリングシステム以外は、全グレード搭載というのが嬉しいなと思いました。
人間、気をつけていても不注意は起こるもの。安全システムだけに頼りすぎるのも危険ですが、人間とコンピューター、それぞれ弱点をカバーし合えばいつか交通事故ゼロの時代も夢じゃないかも。なんて思います。
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