車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。
私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。
なぜなら、市場の競争の原理として
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インプレッサは走りを楽しむスポーツカーです。スポーツカーって憧れてたのでいつか乗ってみたいと思っていたんですよね。僕の妻リンちゃんが許してくれるかはわかりませんが、価格について調べておこうかな。と僕がそんなことを思っていたちょうどその頃、友人が、インプレッサのレプリカに乗ってみたいって言い出しました。レプリカってミニチュアのことだっけ?あれ、全然違ったっけ。と、そんなことを思っていたら、ヤツがやって来ましたよ。
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インプレッサ価格はいくら?新車グレード別に見てみよう
インプレッサG4：スバル公式HP
インプレッサの車両価格はこちらです。
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インプレッサG4
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| 1.6i-l アイサイト | 2WD：1,944,000円 | AWD：2,160,000円 |
| 2.0i-l アイサイト | 2WD：2,181,000円 | AWD：2,397,600円 |
| 2.0i-S アイサイト | 2WD：2,397,600円 | AWD：2,613,000円 |
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インプレッサスポーツ
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| 1.6i-l アイサイト | 2WD：1,944,000円 | AWD：2,160,000円 |
| 2.0i-l アイサイト | 2WD：2,181,000円 | AWD：2,397,600円 |
| 2.0i-S アイサイト | 2WD：2,397,600円 | AWD：2,613,000円 |
あら、同じなんですね。車体の形は違いますが、スペックや予防安全機能アイサイトが搭載されていて、装備の内容はほとんど同じです。
インプレッサスポーツ引用：スバル公式HP
じゃあどこが違うの?と思ったあなたのために、インプレッサG４とインプレッサスポーツの違いをまとめてみました。
- 車の全長は、G4の方が165mmほど長い
- 車高は、インプレッサスポーツの方がG4よりも25mm高いので、インプレッサスポーツはコーナーを曲がる時の安定性が少し悪い
- トランクの容量は、G4が460L、インプレッサスポーツが385L、G４の方が少し広い
- インプレッサスポーツはシートアレンジが豊富で荷室が広くなるため大きな長い荷物も積める
インプレッサスポーツはレジャー向き、乗り心地を重視するならG４がおすすめです。
インプレッサスポーツは車中泊もできそうですよ。気になるあなたはこちらをどうぞ。
アイサイトはすごいヤツ
アイサイトは、フロントガラス上部に付いた2つのカメラで前方を認識し、後ろに付いたモニターで後方の状況も把握、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）が働いたり、運転操作を自動でアシストしてくれたり、あなたの安全運転を助けてくれます。
- 前方にぶつからない
- 先行車についていく
- 車線からはみ出さない
- 警報で危険を知らせる
- ブレーキ制御や自動運転であなたの運転を助けてくれる
- カメラの映像をモニターに写して、車の死角を減らす
インプレッサG4もインプレッサスポーツもアイサイトが搭載されています。あなたと、あなたの大切な人の安全を守ってくれるので安心ですね。
インプレッサ価格はいくら?中古車状況はどうなのさ
スポーツワゴンWRX引用：Wikipedia
インプレッサ中古車の相場
インプレッサの中古車の価格はいくらなのでしょうか。現在中古車市場に出回っている2016年10月モデルで比べてみました。
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インプレッサG４：194.4〜261.36万円 平均135.3万円
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インプレッサスポーツ：194.4〜261.36万円 平均154.1万円
- ハンドルの切り返しがスムーズなのでコーナーも曲がりやすく、走行性能が安定していてとても満足している。
- 低振動で低重心で、地面に張り付いたように走る感覚を味わえて楽しい。
- 最近の車にしては燃費がよくないが、最初から燃費に期待していないので問題ない。
- アイサイトが付いていてナビをつけても新車300万を切るのはお買い得。
参考：価格.com
ところで、インプレッサには長い歴史があります。中古車市場に出回っているインプレッサは、インプレッサG４とインプレッサスポーツだけではありません。
- インプレッサスポーツ：2011年12月～
- インプレッサG４：2011年12月～
- インプレッサ：1992年8月〜2014年8月
- インプレッサWRX：2000年8月～2002年11月
- インプレッサXV：2010年6月～2011年10月
- インプレッサXVハイブリッド：2015年10月～2017年05月
- インプレッサハッチバック：2007年6月〜2011年12月
- インプレッサスポーツワゴン：1992年11月～2007年6月
- インプレッサスポーツワゴンSTi：2000年10月〜2002年
- インプレッサアネシス：2008年10月～2011年12月
- インプレッサクーペ：1999年11月～2000年07月
- インプレッサリトナ：1995年1月～1996年9月
- インプレッサSTI：2010年7月〜2014年8月
- インプレッサハッチバックSTI：2007年10月〜2014年8月
- インプレッサスポーツハイブリッド：2015年7月～2016年10月
もしかして私のこと冷たいヤツって思われました?だとしたらそれは誤解です。男の友情ってこんな表現になってしまうものなんです。
インプレッサの中古車の相場は、15万円〜300万円くらいです。インプレッサには長い歴史があり種類も多く、市場に出回る台数が多いので価格差が大きくなります。
インプレッサの中古車事情について、もっと詳しく知りたいあなたはこちらをどうぞ。
インプレッサの歴史
インプレッサはたくさんの種類がありますが、なんでそんなに出しちゃったんでしょうね。というのはここだけの話。
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初代インプレッサ GC系セダン/GF系ワゴン（1992年～2000年）
レガシイの兄弟車として「ドライバーズ・コンパクト」のコンセプトを元に開発されました。スタイリッシュなサイズ感とスポーティな運動性能を備え、運転が楽しい上質なセダンとして誕生しました。世界ラリー選手権（WRC）に出場するためのWRX、STi、スポーツワゴンが登場。
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2代目インプレッサ GD系セダン/GG系ワゴン（2000年～2007年）
「進化型スポーツワゴン」と「インプレッシブ・スポーツセダン」がコンセプト。楽しい走りと個性的なスタイリング、高い安全性能と環境性能を持つモデルとして開発。
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3代目インプレッサ GE系セダン/GH系ハッチバック/GR系ハッチバックSTi/GV系セダンSTi（2007年～2011年）
「新感覚スタイル」がコンセプト。気持ちのよい走りと高い安全性を基本に開発。インプレッサXV登場。
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4代目インプレッサ GJ系セダン/GP系ハッチバック（2011年～2016年）
「New Value Class」がコンセプト。①スタイリッシュな外観と質感の高い内装、②軽快で気持ちの良い走り、③燃費のよさを実感できる環境性能、を基本に開発。インプレッサG4とインプレッサスポーツが登場。スポーツモデル「WRX」はインプレッサスポーツやインプレッサG4へ移行せず、インプレッサの中で進化し、2014年にWRX STI、WRX S4として独立したモデルになりました。
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5代目インプレッサ GK系セダン/GT系ハッチバック （2016年10月〜）
アイサイトver.3標準搭載。新世代の車の基本構造（スバルグローバルプラットフォーム）を開発し、高い安全性能と乗り心地を実現しました。
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インプレッサ価格はいくら?レプリカはどうなってんのさ
レプリカってなに?
ツヨシくんも大興奮です。こちらは、スバルの世界ラリー選手権（WRC）参戦に伴うベースとなる走りに特化したモデル、ラリージャパン仕様WRX STIです。
カーズやマリカーの世界、ラリー仕様の車に乗れたら男のロマンが叶っちゃって最高でしょうね。こんなしびれるほどかっこいいレーシングカーに乗ってみたい!そんな夢は、レプリカ車を手に入れれば夢じゃなくあなたの現実になります。
キットカーとは、選択された自動車部品の集合体であるキットから自宅のガレージなどで組み立ての出来る自動車のことを言う。中でも過去の名車や現在の高級車のデザインがモチーフとされている場合はレプリカや主に英語圏限定でレプリカー（replicar ）とも呼ばれる。(中略)
デザイン上のモチーフとしては、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなどの高級車が多い。特にフェラーリ・360モデナ、ランボルギーニ・カウンタック、ポルシェ・カレラGTなどのレプリカが目立つ。
引用：Wikipedia
このやり取り、ご理解いただけてますよね。男のじゃれ合いです。（笑）
インプレッサのスポーツグレード、WRXについてもっと詳しく知りたいあなたはこちらをどうぞ。
インプレッサでレプリカをするならWRX STIモデルがおすすめです。スバルの世界ラリー選手権モデルですし、STIはスポーツ走行を追求した車なので、レプリカ映えすること間違いなしです。
WRX STIのレプリカをあなたのものに①世界ラリー選手権仕様の車両を買う
ラリー仕様のインプレッサWRX STI。なかなか市場に出回らないので見つけるのは闇夜に針の穴を通すように困難ですが、運が良ければ見つかります。ほら、今回、私も1台だけ見つけましたよ。絶対に無理だと、諦めてしまうことはありません。
引用：カーセンサー
レプリカ車の販売価格は143万円です。
ツヨシくん諦めないで。もっとメジャーな方法もあります。
WRX STIのレプリカ車をあなたのものに②自分でカスタムする
こちらの方が現実的です。レプリカを持っているほとんどの人は、自分でカスタムする方法で手に入れています。少しずつ自分でカスタムしていくのは、絶対に楽しいはず。とはいえカスタムにはピンきりのお金がかかるので、レプリカ車を作るという目標があれば、日々の仕事にも意欲が湧いてくるのではないでしょうか。
まずはお気に入りの車体を１台用意したら、数々のカスタムを施していきますよ。そうすればあっという間にレプリカ車が完成します。
①カーボンリップガード〜品のよい口元に
カーボンリップガードの相場は20,000〜30,000円です。
②ダミーダクトボンネット〜お鼻を高くすっきりと
ダミーダクトボンネットの相場は1,000〜3,000円です。
③リアスポイラー〜ヒップアップで引き締まった後ろ姿に
リアスポイラーの相場は25,000〜200,000円です。
④仕上げのステッカー〜ペタペタっと貼りまくるのが理想的
ステッカーは大手ネットショップだけではなく、個人のステッカー製作業者からもネットで購入することができます。デザインや大きさを自由に選べて、ステッカーの大きさや文字の量によりますが、1枚350〜20,000円程度で購入できます。あなたのオリジナルデザインを手に入れられるのは魅力的ですね。
大きなデザインのステッカーが複数あった方がサマになるので、ステッカーの相場をお伝えするのは難しいです。上限はキリがありませんが、40,000円はみておいておくのがいいと思います。
ということで、レプリカ車を自分でカスタムするのにかかる費用は
カスタム①②③④費用100,000円+お気に入りの車1台WRX STI中古平均3,050,000円=3,150,000円
です。
男のロマンだ!レーシングカーばりの車を乗りこなしてあの走りを俺のものに!とは思っても、レプリカ車はやっぱりお値段高いし、手間もかかるし、ハードル高いですよね。
そんな時はこちらで一休みしてみてください。
小さくてかわいいヤツ〜やることが多くてめげてきちゃったあなたに
インプレッサWRX STI〜頭文字Dの世界へようこそ
インプレッサWRX STIのレプリカを楽しむ方たちを見つけました。
まるで親子。
引用 CARTUNE
白い車体でも、あら素敵。
引用 CARTUNE
これらの写真はすべて、車専用SNS「CARTUNE」で見つけました。無料アプリで、車の写真が気軽に投稿できます。レプリカカスタムの参考になる情報も見つかるかも?気になるあなたはこちらをクリック。
やっぱり僕は、青が好き。レプリカツーリングのイベントに参加すると、こんなかんじ。
引用 CARTUNE
信号待ちで並んじゃったら、もう目立っちゃってしょうがないですね。
引用 CARTUNE
なんとこちらの方は、カーチューンで知り合った方とオフ会をしたそうです。
引用 CARTUNE
車好きなあなたにおすすめ「CARTUNE」無料アプリはこちら。
こちらも、車好きなあなたにおすすめですよ。峠道を車で早く走るイニシャルD、これを読んでから車にハマった方も多いのではないでしょうか。
車好きには超絶有名。ワイルド・スピードは昔も今もずっと大人気ですよね。
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まとめ
- インプレッサG4とインプレッサスポーツは同じ価格、194.4万円〜261.3万円。
- インプレッサG4とインプレッサスポーツはアイサイト搭載で装備が同じ。
- 中古車相場は、インプレッサG4が平均135.3万円、インプレッサスポーツが154.1万円。インプレッサスポーツの方が人気が高いので価格も高い。
- 中古車市場で扱われているインプレッサは全部で15種類。
- インプレッサのレプリカは販売価格は143万円。
- インプレッサのレプリカをカスタムすると総額315万円。
インプレッサ新車と中古車、レプリカの価格を調べました。さすがスポーティーな走りで人気の車、高級です。レプリカの世界は奥が深そうですし、インプレッサは多くの人に愛されている車だと思いました。
友人は値段にビビってなんだかんだレプリカを諦めそうですが、僕はインプレッサに乗ってみたいってますます思いました。今度リンちゃんと試乗に行ってみようかな。
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